教你怎样分辨真假火车票|关于火车票的15+1条知识
又是一年春运到，一票难求还是没有任何改观。在这个时候，有关系的票多余，没关系的票没有，火车票转让成为一个重要的购票渠道。为了避免赔了夫人又折兵，真假火车票的识别自然成为大家关心的话题。
在这里总结一些火车票的知识，一旦你的车票出现不符合的状况，就要小心啦！
其中最重要的部分用蓝色加下划线标出来了，是分辨真假火车票最重要的手段，包括票号、水印、条码、里程等等。
在大家看完下面15条内容的基础上，烈烛根据多年经验，再告诉大家第15+1条，一个独门小窍门。赶紧往下看吧！
1.票号：
表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。这个字母和6位数字的组合要和最下方条码的15-21位一致。这是检验车票真假的第一要诀！
2. 始发站和终到站：
行程400千米下为魏碑体，400千米以上为黑体。很多人不太关注，可以作为小窍门佐证你的车票。
PS:在通票中终到站并不是您首先下车的站。
3.车次：
就是你选择的具体车次。
PS：在通票中是你第一次乘坐的车次。
PPS：特别注意方向箭头的走向和位置。还有就是T，K等车次对应的中文名称是否正确。
4.座位号或者铺号：
这部分对购票很有帮助。已经了解的可以无视。
a.对于大部分普通列车：因为没有0号座位，所以第1号座位肯定靠窗，然后是以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。情况如下：
窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗
窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗
b.对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。 情况如下：
窗｜9 0 1｜过｜2 3｜窗
口｜4 5 6｜道｜7 8｜口
c.对于动车组列车： 一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数＋1”。二等座号车厢，靠窗座位的号码均为“5的倍数”或者“5的倍数＋1”，当然也包括1号座位了。
5.售票点类型：
京A：北京站；
京B：北京西站；
京D：北京北站；
京E：客票管理中心(位于北京西站主楼上)；
京F：丰台站；
京AD：北京站的代售点；
京BD：北京西站的代售点。
北京南不用字母代替。
外地的烈烛不太清楚，请大家补充
6.经由：
只有通票才有会这个部分，显示了您始发和终到站之间所经过车站的简称，位于括号内。
7.换乘方式：
只有通票才有会这个部分。显示了您中转后换乘的方式，可以有“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三种选择。
8.开车日期和时刻：
特别提醒各位注意跨零点车次的日期归属，以开车时间确定日期，实行24小时制。 也就是说每天晚上12点以后就是第二天了。或者说今天晚上12：30的车是明天的日期，千万不要搞错。注意注意！
9.票价：
由人民币符号和数字组成，数字精确到分。
10.车型以及中转站：
表明您第一次乘车时的车型还有通票中的换乘站。
11.有效期：
注意是你最终到达车站用时的期限(因为您可能中途下车或者换乘)，而不是说这张票在几天之内都可以从始发站坐车。
12.车票类型：
学生票则显示“学”，还有“孩”、“团”、“残”“返”等类型。
13.底纹和水印：
对光可以看到“中国铁路”“CR”和铁路标志的底纹和水印。真票侧面对光看的时候有那种反光的中国铁路的标志，假票则没有。这是辨别真假火车票的另一要诀。
14.条码部分：
真票的条形码是不一样的，假票的条形码一般都是一样的。如果你同时购买两张同程车票，容易发现这种情况。
15.车票代码：
也就是条码下方对应的代码。这部分包含车票最重要的信息，是防伪的终点。下面简单讲解。
前6位是发售车站代码。
7-10位是出票窗口代码。
11-14位是售票记账日期(不一定是发售日期，也可能比发售日要晚一天)。
15-21位是车票号码，应该和左上角的红色数码票号一样。 也就是本文第一条的票号。再次强调这是重点中的重点。
最后四位是里程数，是校验假票的另一个非常重要的信息。切记切记。
中间部分的号码是加密校验码：只有车站的机器可以识别，检验票真假的核心部分。
15+1.烈烛独门秘笈：
其实也很简单啦，就是留一张日期最近的真火车票，待验票的时候做对比使用。
这样就可以从手感，字体，大小等方面做出更多的判断。当然出票点不一样会造成一些细小的差异，虽不需太过敏感，但是小心总是上上策。
最后祝各位看管都能顺利获得需要的车票，开开心心回家过大年！烈烛在这里给大家拜个早年了！祝大家牛气冲天，Happy 牛 year！
标签：北京, 新年, 火车票, 铁路
总算整理完了
整理完了。就来了分享了。哈哈。